CV28: Comunicación Bidireccional
La CV28 se usa para ajustar la configuración de las comunicaciones bi-direccionales (RailCom) entre descodificador y central. Para que la comunicación tenga lugar, además se ha de activar el bit3 de la CV29.
RailCom es el nombre de la tecnología de comunicacion bi-direccional desarrollada por Lenz e incorporada al estándard S-9.3.2 de las normas DCC de la NMRA y RCN-217 de VHDM. Debido a la evolución de la norma, a lo largo del tiempo ha ido variando la definición del contenido de la CV28.
Los primeros descodificadores en usar RailCom tenian la siguiente definición de CV28:
No usado | |
No usado | |
No usado | |
No usado | |
No usado | |
Canal 1: Reconocimiento de comandos | |
Canal 2: Difusión de Datos | |
Canal 1: Difusión de la dirección |
Con la norma actual de RailCom que corresponde al estandar RCN-217 de la VHDM la definición de la CV28 es como sigue.
Reconocimiento automático locomotoras (RailComPlus) | |
RailCom de alta corriente | |
No usado | |
Dirección de programación 0003 (dirección larga) | |
No usado | |
Canal 1: Desconexión automática de la difusión | |
Canal 2: Difusión de Datos y reconocimiento de comandos | |
Canal 1: Difusión de la dirección |
El canal 1 esta pensado para ser captado por los detectores locales y asi determinar que locomotora ocupa un determinado tramo de vía. El canal 2 esta pensado para ser captado por el detector global, normalmente instalado en la central digital, como confirmación de la recepción de comandos y la transmisión de datos especificos del decoder como velocidad, lectura de CV, consumos, ...
Enlaces externos
- Spezifikation RailCom - Especificación del protocolo RailCom
- S-9.3.2 - Estandard S-9.3.2 de la NMRA
- RCN-217 - Estandard RCN-217 de la VHDM